津興鐵路開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試

9月6日，津興鐵路正式進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，為全線開通運(yùn)營做最后沖刺。津興鐵路全長100.79公里，共設(shè)天津西站、勝芳站、安次站、永清東站、固安東站和大興機(jī)場站6座車站。其中，天津西站至勝芳站利用既有津保鐵路;勝芳站至固安東站為新建線路，長47.17公里;固安東站至大興機(jī)場站利用京雄城際鐵路。津興鐵路新建安次站和永清東站，新建永清西線路所1座，同步改建既有勝芳站，全線為有砟軌道，設(shè)計時速250公里。

據(jù)介紹，津興鐵路于2020年8月開工建設(shè)，2022年9月全線橋梁貫通，今年4月完成全線鋪軌，5月完成永清東站、安次站站房裝飾裝修，6月在勝芳站內(nèi)插入兩組42號道岔實現(xiàn)正線貫通。隨著路基、橋梁、軌道、“四電”和站房工程全部完成，津興鐵路從今年7月進(jìn)入驗收階段，目前已完成靜態(tài)驗收，具備聯(lián)調(diào)聯(lián)試條件。

聯(lián)調(diào)聯(lián)試是新線正式運(yùn)營前對各個系統(tǒng)最全面的檢驗和測試，采用檢測列車、綜合檢測列車、測試動車組和相關(guān)檢測設(shè)備進(jìn)行綜合測試，評價驗證牽引供電、接觸網(wǎng)、通信、信號、客服、災(zāi)害監(jiān)測等系統(tǒng)功能，驗證軌道、道岔、路基、橋梁等結(jié)構(gòu)工程的適用性，評價綜合接地、電磁環(huán)境等設(shè)備設(shè)施是否滿足標(biāo)準(zhǔn)要求，從而為全線各業(yè)務(wù)系統(tǒng)和整體系統(tǒng)的調(diào)試、優(yōu)化提供技術(shù)支持，使線路功能達(dá)到設(shè)計要求。待聯(lián)調(diào)聯(lián)試結(jié)束后，津興鐵路將進(jìn)入運(yùn)行試驗階段。